Need for Speed: Porsche Unleashed

Need for Speed: Porsche Unleashed è un videogioco di corse pubblicato nel 2000. È il quinto capitolo della serie Need for Speed. A differenza di altri titoli NFS, in questo si potranno utilizzare solo vetture della gloriosa casa tedesca. In NFS Porsche, potremo guidare tutti i modelli che vanno dal 1950 al 2000. Il gioco è noto per le sue ampie informazioni su Porsche e le sue vetture.

Appena si accede al menu principale è possibile utilizzare ben quattro modalità di gioco: single player, tramite la quale si può gareggiare in un qualunque circuito con qualunque macchina contro qualunque avversario. Multiplayer, con le classiche partite in rete. Sicuramente il motivo per cui vale la pena soffermarsi su questo gioco sono le due ultime modalità di gioco, Factory testing ed evolution. La prima permette di creare un personaggio che ha l'ambizione di entrare a far parte del team di tester della Porsche. Questa modalità è caratterizzata da molteplici prove: dallo slalom attorno ai birilli in arene apposite, alla scorta di membri della Porsche qua e là per la città; dalle gare con altri tester, alle prove su piste innevate o bagnate. Le "missioni" del "Factory testing" sono infarcite di prove a tempo, che mettono a dura prova la vostra abilità di guida, specialmente per due motivi: il primo è che la maggior parte delle volte non si potrà graffiare la macchina; il secondo motivo è che il tempo massimo per concludere ogni prova è all'incirca basato su una prova perfetta più un errore leggero: questo significa che basta sbandare più del dovuto, anche un sola volta, e non si farà in tempo a completare la prova con un tempo sufficiente. L'ultima modalità presente in NFS Porsche è l'"Evolution": partendo dal 1950 si affrontano numerosi tornei al termine dei quali, se si arriva nei primi tre posti, si potranno sbloccare i tornei successivi: il tutto in tre "epoche" diverse (classica, anni d’oro e moderna). In questa modalità si diventa piloti e meccanici contemporaneamente: praticamente si fa l'imprenditore di se stessi. Prima di un torneo si sceglierà la macchina richiesta per parteciparvi (bisognerà comprarla se non la si ha), si compreranno dispositivi di ogni genere per migliorarne le prestazioni, si potrà regolare il settaggio, il colore e si è pronti per il via. Durante le competizioni la vostra auto subirà irrimediabilmente danni dovuti a urti, salti o alla semplice usura del veicolo, prima di partecipare alla gara successiva sarà buona abitudine riparare tutti i danni, o perlomeno i più importanti, scegliendo alternativamente di sostituire un pezzo piuttosto che andare incontro ad una costosa riparazione, i danni, oltre che essere visibili esternamente mineranno fortemente le prestazioni del bolide, con velocità massime ridotte, accelerazioni ridicole e sterzo alquanto capriccioso rendendo del tutto impossibile portare a termine vittoriosamente la gara. Riguardo alla personalizzazione dei mezzi, oltre alla possibilità di acquistare cerchi in lega dalla semplice funzione di abbellimento sarà possibile in modo del tutto gratuito riverniciare l'auto, dotarla di nuove bande colorate e del numero di gara. Acquistate l'auto, la personalizzazione estetica e la preparazione meccanica si possono affrontare le prime competizioni, scelta la gara da affrontare, compatibilmente con i modelli in vostro possesso, pagherete una quota di iscrizione e sarete pronti alla partenza. Il modello di guida è notevolmente migliorato dai primi Need for Speed, le auto sono più nervose e maggiormente realistiche nei cambi di direzione, tendono a scomporsi in caso di frenata, e gli assetti o modifiche si dimostrano non solo di effetto estetico, ma realmente incidenti sulle prestazioni. Inoltre la auto risalenti agli anni 50-60 sono dotate di pneumatici sottili e sospensioni molto morbide, che rendono ogni curva da affrontare una vera incognita, possiamo aggiungere che gran parte delle Porsche sono dotate di trazione posteriore, notoriamente difficile da padroneggiare specie in fase di accelerazione per far capire che la sensazione di "guida su binari" dei capitoli precedenti è del tutto scomparsa.